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夏は京阪の季節です

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 去る8月10日、朝から京阪の撮影に行ってきました。夏休みフリーチケットを利用して、2600系と1900系を追いかけました(ちなみに私が京阪で興味のある車輌は両形式のほか5000系と3000系だけ。6000系以降の新形式は対象外です) まずは枚方市と星ヶ丘で2600系「おりひめ」を撮影。そのあと木津川と宇治川の鉄橋付近で2600系の5輌編成を狙いました。昼には大阪方面に向かい、古川橋、門真市、西三荘、土居、滝井で5輌編成の区間急行を撮影、偶然にもこの時、特急色の1930Fが運用に入っていたのはラッキーでした。

 この日は宇治川の花火大会のため、宇治線は15:30頃から全列車5輌編成、約4分間隔という特別ダイヤで運転されました。そこで昼過ぎには中書島へ行って、宇治線の撮影に集中しました。中書島にはすでに私とおなじような鉄道ファンが何人もいたので、私はヘソを曲げて(?)観月橋、六地蔵、黄檗など途中駅で撮影しました。

 最初の予定では宇治線の撮影はほどほどにして、18:00頃から交野線に「ひこぼし」を狙いに行くつもりでした(宇治線は2600オンリーのように思われたので) ところが17:30をまわった頃、なんと1900系が2本とも入って来たので交野行きは急遽取りやめ、宇治線内を2往復して1900系を追いかけました。しかしながらいくら真夏とはいえ、19時をまわると日没との戦いになりましたね。あと宇治線には5輌化された7200系も入ってきましたが、こちらは完全に無視しました(笑) 

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コメント

京洛電軌さん、はじめまして。というより、いつもお世話になっております。ブログ開設おめでとうございます。こちらも昭和40~50年代の鉄道フェチでありまして、国鉄、私鉄を問わずよろしくです。
いちおう旧国をメインにしておりまして、昭和50年のちょうどいまごろ阪和線の区間快速クハ55071でぶっ飛ばしていた記憶が鮮明です。ノーシルノーヘッダーに半流の女性的な顔つきに、前面幌がグッと締まって男性的な迫力もあって、やっぱり関西の電車はいいなぁと思いました。クハは軽くてすごい横揺れ、吊革が踊り、つかみ棒にしがみつきながら、モハからの壮絶なツリカケモーターの唸りを堪能してました。
この時代の京阪も前面幌付きでいい顔してましたねぇ。男性的な1900旧型もよかったし、今となっては女性的な2200原型の非冷房がイチオシかな。シャープな700も渋いし。あの時代の京阪フェイスは2600か3000の残党に感じられますが、当時の話とかもいろいろお願いいたします。

投稿: クハ55071 | 2007年8月15日 (水) 23時29分

クハ55071さんコメントありがとうございました。私も旧型国電は大好きなのですが、実を言いますと実車の旧型国電にはほとんど接したことがないんですよね。昭和50年頃に飯田線と阪和線に一度ずつ行ったことがあるぐらいで。模型のほうは現在製作中の京阪600系が一段落したら、またGMの旧型国電のキットをいじろうと思ってます。ひょっとしたら実車についてまたお訊ねすることがあるかも知れませんが、その時はよろしくお願いします。

投稿: 京洛電軌 | 2007年8月18日 (土) 23時09分

楽しく拝見させてもらってます!(笑)

投稿: やにがわ | 2007年8月23日 (木) 20時21分

やにがわさん、はじめまして。
京阪四条、鴨川、日ノ岡などなど、また懐かしい話でも。すっかり様変わりしましたが。観光客が増えて、鴨川につかることは、いくら暑くても無理ですね。京阪も地下に隠れましたし。

投稿: クハ55071 | 2007年8月24日 (金) 01時21分

 やにがわさんこんにちは。コメントありがとうございます。へなちょこな模型ですがよろしくお願いします。

投稿: 京洛電軌 | 2007年8月25日 (土) 16時54分

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