紙屋川線の謎（京都市電の思い出話）

毎度ご乗車ありがとうございます。

　中田安治著『路面電車――消えゆく市民の足』（保育社カラーブックス）の中に、こんな記述があります。

　京都は戦災にもあわず、戦後になって白川、下鴨、紙屋川線が開通し、京都市電最良の時代を迎えた――

　白川線とは昭和29年3月1日に開通した銀閣寺道～天王町間のこと、下鴨線は昭和31年10月12日に開通した河原町今出川～洛北高校前間だということは、当時小学生だった私にもわかりました。ところが紙屋川線だけはどこのことなのかさっぱりわからず、それが却って子供ながらに好奇心をそそられました。

　そこで友人と京都市の地図を見ていたら、千本北大路の西側に紙屋川という小さな川があるのを見つけたんです。ということはこの川沿いの道を通っていたのではないか――そう考えた私と友人が出した結論は、千本北大路から南木の畑町、土天井町を経て源光庵に至るというルートでした。そして地図を見た限りではそんなに人がたくさん住んでいるような場所とは思えなかったため、開通してもすぐに廃止になったんだろう――と私たちは勝手に思い込んでいました。

　真相がわかったのはそれから間もなくでした。小学校の図書室で、題名は忘れましたが京都市の歴史の本を読んでいたら、そこに市電の話が出ていたんです。そうしたら昭和33年に北野紙屋川町～白梅町間が開通って書いてあったんですね。この区間は実際には今出川線の一部なんですが、これこそが「紙屋川線」だったんです。

　余談ですが市電が全廃になって何年もたってから、私は子供の頃紙屋川線が通っていたと考えていた道を初めて 歩きました。なんとバス1台がやっとこさ通れるぐらいの狭い道で、おまけに坂もきつく、とても電車が通れる道ではありませんでした。

　というわけで今日の写真は昭和50年頃に北野で撮影した1600型です。

追記；つい先日、十何年かぶりに紙屋川線が通っていたと思っていた道を訪れました。新たに添付した写真は源光庵前から見たその道路です。どう考えても市電が走るのは無理ですよね。