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京阪5000型、ひとまず4連で試運転しました

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毎度ご乗車ありがとうございます。

 かねてから製作を進めてきた京阪5000型ですが、このほどM車の5202が完成し、5602+5202+5152+5552の4連で試運転を行いました。M車の動力ユニットは鉄コレ用の18m級を使用しました。一応4連でも運用に就けるのですが、やっぱり5000型は7連のほうがサマになるので、現在残る3輌を急ピッチで製作しています。

 余談ですが5000型の試運転にあわせて旧作の1900型と1800型も祇園祭に向けて(?)走らせてみました。ちなみに今年の宵山は臨時特急が出ないようですね。何か臨時列車も年々少なくなっているようで、少し寂しい気もしますね。

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コメント

5000系が竣工したとの事、おめでとうございます。
あの宇治線でも見られた、あの4連ですね・・・・・。昭和55年2月の置石事故で組み替えられ、約10ヶ月間だけでした。
 明後日12日は「鉄道友の会・京都支部模型部会」の運転会、参加したいのに私は、土日に四国へ行かないといけない・・・・・。

投稿: 山科の鉄ちゃん | 2009年7月10日 (金) 22時03分

こんばんは、

おぉ!食パン顔の5000系、完成しましたか!
いつ見てもインパクトある電車ですが・・・
そんな5000系が結構好きです(笑)

次作も期待してます(^ω^)

投稿: MKC | 2009年7月10日 (金) 23時29分

みなさんこんばんは;

山科の鉄ちゃん様;
 5000型の4連、短い期間でしたがありましたね。当時5000型は急行か区間急行の運用しか見たことがなかった(一度大阪方で準急を見たことがありますが)ので、普通列車、それも「宇治」の運行標識は何だか違和感がありましたね。
 それから誠に申し訳ないのですが、明日は日曜ですが仕事があるので運転会を見に行けなくなりました。せっかく知らせて下さったのに本当にすみません。

MKC様;
 コメントありがとうございます。でもやっぱり5000型は通勤車輌として7連で走らせたいので、目下残りの3輌を製作中です。完成したら急行にするか準急にするか迷ってます(笑)
 

投稿: 京洛電軌 | 2009年7月11日 (土) 21時26分

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