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突然ですが、クハニ67が出来ました!

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毎度ご乗車ありがとうございます。

 模型を製作している人なら誰しも作りかけや買ったまま全く手をつけていないキットをいろいろお持ちのことと思います。私もご多聞にもれずその一人ですが(笑)、今年はこうした在庫(「罪庫」と表現した方もいらっしゃるようですが、なかなかうまい言い回しだと思います)を極力減らしていきたいと思っています。

 ところで、去年の暮れに部屋を片付けていたら、GMのクハユニ56のキットが出てきました。そもそも同車はもう10年以上も前に製作しているし、また2輌以上欲しい車輌でもないので、一体いつ頃何のために購入したのか全く憶えてないんですよね。でも購入した以上は作ってしまわないといけないし、さりとてそのまま素組みは面白くない。そこで手持ちの旧型国電に関する資料をひっくり返してたどり着いたのが常磐線のクハニ67002でした。

 前置きが長くなってしまいましたが、要するにクハユニ56のキットからクハニ67を製作したわけです(笑) 折しも同キットの説明書にはクハニ67の改造ガイドも掲載されていましたが、改造の一番のポイントはやはりシル・ヘッダーの追加でしたね。もっともこの作業は京阪1300型の製作時に経験済みなので大して難しくありませんでした。但し出来栄えの良し悪しに関しては話は別ですが……。

 そのシル・ヘッダーは前回の1300型と同様0.5mm×0.5mmのプラ棒を使用しました。1300型と違って今回はプラ同士の接着だったので製作自体は楽でした。そのため、というわけではありませんが休日の午後から夕方にかけて爆発的にでっち上げ(?)ました。ただ完成したのはいいのですが、運用に関しては全く未定、どうすればいいか見当もついてません(笑) 

 この他にもクモハ51やクハ55のキットが手つかずの状態で出てきました。これらにも追々着手していきたいと思っています。

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コメント

「罪庫」、、、、まずは爆笑、そして猛省でした。
京洛さんほど多作なかたに「罪庫」と言われてしまいますと、私なんぞはどうすればええの?状態であります、ハイ。

投稿: 吊掛急行A773 | 2010年2月 6日 (土) 00時57分

吊掛急行A773様;
 こんばんは。私の場合、手つかずの「キット」はそんなにないのですが、フルスクラッチで作りかけのまま放置してある車輌は結構あります。中にはもう5~6年ぐらい放置してあるものもあって、何とかしなければ……と思いながらも何ともできない状態が続いています(笑)

投稿: 京洛電軌 | 2010年2月 6日 (土) 21時17分

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