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キハ55、ついに完成です!

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毎度ご乗車ありがとうございます。

 長らく放置状態(?)だったキハ55型2輌を、このほどついに完成させました!

 去年1月の鉄道フリマで、1個150円という安さにつられて購入した車体でしたが、こうして完成した車輌をみていると、あの時もっと購入しておけばよかったと少し後悔もしています(笑)

 車番はキハ55 1とキハ55 106にしました(特定ナンバーではありません)。このうちモーターは一次車(バス窓)のキハ55 1に入れました。使用したのは鉄コレ用動力ユニット20.5m級です。もう何度も書いていますがこの鉄コレ用動力ユニット、種類も豊富で非常に使いやすい(しかも廉価)ので、全品コンスタントに供給していただきたいですね。どうも鉄道コレクション車輌の発売に合わせて製造されているようですが、鉄コレ以外にもこの動力ユニットは十分使えますからね。

 さて、このキハ55系ですが、当分はキハ17系なんかと混成で運用することになりそうです。でもやっぱり2輌では寂しいので最低もう2輌は欲しいですね。先日CABさんのホームページを見ていたらキハ26やキロハ25のペーパーシートが出ていましたが、いずれもHOゲージだったので、同系の9mmバージョンも期待したいと思います。

 今年もあと一週間になりましたが、実はこの先大晦日までかなり忙しくなるので、ブログの更新はじめパソコンを開けるのも難しくなるかと思われます。そこで少し早いのですが、今年も拙ブログと万年駆け出しの模型をご笑覧下さいましてありがとうございました。全く進歩の無い腕前ですが、来年も製作に懸ける情熱は持ち続けていきたいと思います。今年もいろいろありましたが、来年もまたどうかよろしくお願いいたします。

 それでは皆様、よいお年をお迎え下さい。

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国鉄の模型」カテゴリの記事

コメント

京洛電軌さん、今年もいろいろ楽しませていただきありがとうございます。
今年は模型製作や増備はお休みにし、実車の撮影を少しやってきました。
JRでは113系が日根野から撤退、来年には宮原からも転出するそうです。
近鉄も来春に激動があるようです。最近は近鉄病に感染してしまい、新春のフリー乗車券に食指が動いています。
ところでキハ55と言えば、バス窓ではキハ55 7が関西線などで比較的遅くまで走っていました。
試作タイプではキハ55 2が高松にいて、これがキハ26 17と共に最後のバス窓だったかな…と思います。
キハ55 2の駿足ぶりが印象に残っています。調子が良かったのでしょう。

投稿: クハ55071 | 2011年12月26日 (月) 20時29分

クハ55071様;
 こんばんは。こちらこそ拙ブログをご覧いただきありがとうございました。
 113系もついに終焉の時が来たのでしょうか。来春のダイヤ改正では『日本海』『きたぐに』も廃止されるようですし、時流とは言え国鉄の香りが消えていくのは寂しい限りです。
 ところで近鉄のフリー乗車券ですが、遠くへ撮影に行かれるのでしたらおすすめです。3日間乗らなくても京都から名古屋か鳥羽を往復すればモトが取れますから。

投稿: 京洛電軌 | 2011年12月26日 (月) 22時37分

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