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急行『きたぐに』にも乗りました!

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毎度ご乗車ありがとうございます。

 先日は寝台専用特急『日本海』の思い出話をしましたが、今日は同じく今月のダイヤ改正でなくなる急行『きたぐに』の話をしてみたいと思います。

 私が初めて急行『きたぐに』に乗ったのは今からなんと29年前(!)の1983年3月でした。この時2週間かけて東北を旅していた私は、その最後に新潟から『きたぐに』で帰路につきました。当時の『きたぐに』はまだ客車列車で、旅の最後の贅沢になけなしの金をはたいてB寝台で帰りました。

 実はこの時B寝台を奮発したのには訳があって、私はてっきり『きたぐに』の寝台は10系客車だと思い込んでたんですね。ところが入線してきたのは14系だったのでがっかりしたのを憶えています。でも三段式寝台の中段というのは今となっては貴重な思い出になりましたね。

 この頃私は東北に凝っていて、同じ年の夏にも祭りを追って東北を旅しましたが、その時も往復『きたぐに』に乗りました。さらに冬には男鹿半島へなまはげを見に行ったんですが、この時も帰りは新潟から『きたぐに』でした。ちなみにこの時は寝台は満席で、普通車の自由席だったのですが、意外に空いていて逆に列車の将来が心配になったほどでした。

 電車化されてからの『きたぐに』にも2回ほど乗ったことがありますが、いずれも京都から富山あたりまでと到着時間が夜明け前だったので寝台車には乗りませんでした。個人的には583系の寝台に一度乗ってみたかったのですが、結局実現できないまま急行『きたぐに』も廃止されることになったのは時代の流れとはいえ非常に残念です。これからはせめて模型で「旅する人の列車」を偲びたいと思います。

 と言うことで今日の写真ですが……

 1枚目から急行『きたぐに』のサボ、続いて米原に停車中の『きたぐに』(1983.8.12撮影)、3枚目は京都を出発する『きたぐに』(1983.12.30撮影)、最後はJRになってからの『きたぐに』(1990.7.13京都にて撮影)です。

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