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クハユニとサロをリニューアルしました

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毎度ご乗車ありがとうございます。

 昔作った旧型国電のリニューアルですが、このほどクハユニ56とサロ75が相次いで完成しました。まずクハユニ56ですが、車体そのものはほとんど手を加えず、塗装だけをやり直しました。おそらく製作したのがもう20年以上も前で記憶は定かでないのですが、どうもマスキングテープを貼らずにスカ色の塗り分けを行ったようで、それがあまりにも見苦しかったのが今回の再塗装の理由でした。

 次にサロ75ですが、これはもともとサハ75(3ドア)のキットに2ドア車復元用のパーツがついていたので単純にバリエーションを増やしたいだけの理由で実車に関する知識もないままに製作した車輌でした。ところが飯田線には2ドアのサハ75はなく、またうちの70系は横須賀線を想定しているので、同車をサロ75としてリニューアルすることにしました。70系登場時の基本編成はサロ2輌の7連でしたから、今回サロが増えても全く問題ありません。

 この他飯田線の車輌として両運のクモハ61や合の子のクモハ43などがあります。これらも順次リニューアルしていく予定です。

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