国鉄の模型

作りすぎていた?モハ70

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毎度ご乗車ありがとうございます。

 70系の中間車モハ70は相当な数を製作してきました。ざっと数えますと、スカ線のフル編成(12連)用に12輌、茶坊主編成に3輌、関西急電色が3輌、合計18輌作ったはずでした。ところがこれらとは別に、スカ色のモハ70が2輌出て来たんですね。と言うことは、先日のモハ70090が完成する前に「気の長い計画」の1つが達成されていたわけです。でもスカ色のモハ70はクモハ42なんかとも編成が組めますし、余分に作ってしまっても気にしていませんけどね(笑)

 さらに驚かされたのは、なんと茶色のモハ70も2輌余分に作っていたんですね。これはいつ製作したのか、当の本人も全く心当たりがありません。こちらのほうはクモハ51やクハ68と共に京阪神緩行線の一員とする手もありますが、クハ76を増備して茶坊主の2編成目を作るのもいいかなって考えています。そうなるとさらにモハ70を製作することになりそうですが……。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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「気の長い計画」がまた一つ達成されました

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 毎度ご乗車ありがとうございます。

 市電やら京阪やら軽便やらレイアウトの合間を縫って国電の長編成を製作する「気の長い計画」の第2弾がこのほど完結いたしました。
 先日、上段写真のモハ70090の完成によって70系12連の2編成目が出来上がりました。早速サロ2輌を組み入れたフル編成で試運転を行いましたが、やっぱり長編成は迫力がありますね。特にここ最近は市電とか京阪大津線とか小型車輌ばかり製作、運転していたせいもあってか、ひときわダイナミックに感じました。ちなみにサロ2輌は旧作のサロ45とサロ75を流用しました。
 そして旧作の同系12連と共演。これがまた小さいながらも大迫力(?)でしたね。私は見たことがありませんが、往年の横須賀線もこんな感じだったんでしょうか。作った車輌はどれも特定ナンバーを狙ったものではありませんが、自作の車輌が走り回るのを眺めるのは格別ですね(笑)

 ということで、引き続き「気の長い計画」第3弾113系冷房車の編成を作りかけています。さらには103系の冷房車の編成も欲しいと思っていますので、この計画はまだまだ続きそうです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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国鉄113系の編成を製作します

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毎度ご乗車ありがとうございます。

 もう1ヶ月ぐらい前になりますが、地元の模型店でGM製113系のキットを購入しました。同系はすでに非冷房車の編成を所有していますが、今回は冷房車の編成を製作します。とは言っても特定ナンバーなんかを狙うのではなく、キットをそのまま組んでいきます。前作の同系編成はクハ111が完成品だったため、同形を作るのは今回が初めてでしたが、前面の接着に少し面食らったりもしたものの、十分工作を楽しませてもらいました。現在写真の4輌を製作中ですが、最終的にはサロを含めた10連ぐらいの編成に仕上げる予定です。

 今回の製作は以前の説ブログに書いた「気の長い計画」の一つなんですが、同時に70系12連の製作も細々と続けており、近々完成すると思われます。こちらも別の機会に発表したいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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気の長い(?)計画の1つが達成されました

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毎度ご乗車ありがとうございます。

 去年から細々と進めてきた気の長い(?)計画のうち、「オール塗装済キットによる73系貫通10連」がこのほど完成しました。特定ナンバーを狙ったわけでもないし、またこんな編成は実際にありませんでしたが、10連で走らせると通勤電車らしく(?)て迫力がありました。以前製作した同型の編成とも共演させましたが、やっぱり73系は大都会の長大編成が一番似合っていると思いました。

 引き続き70系12連の2編成目も気長に進めています。これが完成したら、111系冷房車の10連や、103系冷房車の編成なんかも製作に着手する予定です。いつになるかは分かりませんが……。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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気の長い(?)計画は気を長くして進めています

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毎度ご乗車ありがとうございます。

 去年の初め頃に、GM製キットによる70系12連の製作を計画しました。特に期限などは設けず、時間とキットが入手できた時にぼちぼちやっていこうと考えていました。それから1年以上になりますが、この計画は今ものんびりと続いています。現在完成しているのはクハ76が2輌とモハ70が5輌で、このうちモハ70の1輌をモーター車にしましたので、7連での暫定運転も出来るようになりました。

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 さらにGM製塗装済キットによる73系10連の製作ものんびり続けています。実車にはありませんでしたがオール貫通の10輌編成を目指しており、今のところクモハ73とクハ79が各1輌、モハ72はモーター車を含めて4輌完成しています。そしてさらにモハとサハが各1輌、車体が完成したものの台車がなくてダルマ状態になっています。その理由は言うまでもありませんが、当分はこの「ダルマ」が増えそうな気配です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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斬った貼ったで茶坊主ならぬ朱坊主です

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毎度ご乗車ありがとうございます。

 ペーパーシートのキユニ16 1がこのほど完成しました。モーター無しで、下まわりは例によってGM製キットのパーツを利用しようとしたのですが、何と適合するものがなくて、厚紙を重ね合わせて作りました。ペーパー製ゆえに強度が心配でしたが、ウェイトを直接床板に接着したら問題はなくなりました。昔、京阪神緩行線のクハ76がその塗色から「茶坊主」と呼ばれていましたが、このキユニ16はさしずめ「朱坊主」といったところでしょうか。実車は見たことがないのですが、首都圏色の湘南顔も悪くないですね。続いて同車の相棒にするキユニ21を作ろうと思っていますが、こちらは年明け後に始める予定です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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斬った貼ったで湘南顔のキユニを塗装しました

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毎度ご乗車ありがとうございます。

 ペーパーシートのキユニ16 1を塗装しました。朱色4号とクリーム色4号の新塗色もいいのですが、やっぱり塗るのが簡単な(!)首都圏色にしました。実車も末期は朱色5号一色だったようで、「茶坊主」ならぬ「朱坊主」も悪くないなと思いました。塗装の後窓ガラスをつけて車体はひとまず完成で、現在下回りを製作中です。ちなみにこのキユニ16 1はモーター無しで、続いて製作予定のキユニ21をモーター車にする予定です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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斬った貼ったで湘南顔のキユニを作ります

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毎度ご乗車ありがとうございます。

 突然ですが、このほど久しぶりにSHOP KIHAさんのペーパーシートを作ることになりました。今回はキユニ16、湘南顔のディーゼルカーです。荷物車ゆえに窓抜きが少なく、3日ぐらいで車体の形になりました。ペーパーシートではいつもやっていることですが、今回もバス窓のHゴムやウィンドシルなどは車体を箱にする前に取り付けました。ヘッドライトは爪楊枝で表現、ベンチレーターはGM製のパーツを利用しました。塗色は首都圏色にする予定です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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掘り出し物の再生が完了しました

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毎度ご乗車ありがとうございます。

 夏に神戸で購入した掘り出し物旧型国電4輌のうち、最後に残った2輌がこのほど生まれ変わりました。

 まずクハ68のほうは茶色に塗り替えて68036にしました。一応岡山ローカルの車輌ですが、特別な改造は一切していません(笑) そのため以前製作した京阪神緩行用の同型と一緒くたにして運用することもあるかと思います。それと台車は車輪の回転がよくなかったので新しくTR23にはき替えました。

 もい1輌のモハ70はスカ色に塗り替えて70032にしました。モーターも動くことは動いたのですが、将来12連になった時パワー不足になると思われたので今回はモーター無しで就役させました。モーター車についてはまた追々製作していく予定です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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掘り出し物が生まれ変わりました

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毎度ご乗車ありがとうございます。

 夏の掘り出し物の70系がスカ色でひとまず2輌生まれ変わりました。車番は適当に(!)クハ76030とモハ70031にしました。両車とも塗色を変えただけで車体そのものには全く手を加えていません。ただモハ70031の台車なんですが、もともとグレーだったのを黒に塗り替えたようなんですね。そのせいかどうかはわかりませんが、どうも車輪の回転がよくありません。一応走ることは走りますが、台車は新しくした方がいいように思っています。

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 もう1輌、モーター車のモハ70ですが、実は未だに試運転をしていません(笑) 同車のモーターは関水製で、どうやら昔の103系のモーターを流用しているように思われました。現在このモハ70をM車にするかT車にするか考え中ですが、M車にするとしたら鉄コレ用のモーターを使用するつもりです。何しろ70系の最終目標は12連という長大編成ですから……。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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